23.05.16. Заметка от блогеров.
"89 миллиметров, отделяющих Россию от небытия или мудрость русского Царя. В 1835 году царь Николай I увлекся безумным, как тогда все считали, проектом "чугунки" или "железянки". К тому времени, железных дорог общего пользования в мире было всего три - две в Англии и одна в Америке. Николай тщательно изучил все предлагаемые проекты и уже через год началось строительство экспериментальной дороги от Петербурга до Царского села.
А через 3 года, несмотря на возражения кабинета министров, он подписал указ о постройке железной дороги "Петербург-Москва". Николаевская железная дорога на тот момент стала крупнейшей в мире - 649,7 км. Строительство обошлось в 67 млн. рублей - треть ежегодного бюджета Российской империи. Все 34 станции и оба вокзала были построены одним архитектором Константином Тоном. Это самое большое архитектурное сооружение в мире. Колея железной дороги дороги была расширена по личному распоряжению императора на 89 миллиметров. Он позаботился, чтобы по железной дороге не смог проехать неприятель. Спустя ровно 100 лет в 1941 году эти 89 миллиметров сильно затруднят снабжение немецких войск. А именно, группа армии "Центр" получит только ТРЕТЬ необходимых боеприпасов для взятии Москвы."
